55°36′04″ с. ш. 37°33′15″ в. д. / 55.601111° с. ш. 37.554167° в. д. ^{(G) (O) (Я)}55.601111, 37.554167

«Новоя́сеневская» (до 3 июня 2008 «Би́тцевский парк») — станция Московского метрополитена. Южная конечная станция Калужско-Рижской линии, следует за станцией «Ясенево». Код станции — 109.

Станция построена в 1990 году в составе участка «Тёплый Стан» — «Битцевский парк» (ныне Новоясеневская). 3 июня 2008 года постановлением Правительства Москвы станция была переименована^[1] в «Новоясеневскую», согласно официальной версии для передачи старого названия строящейся станции. Мероприятия по смене названия начались в апреле 2009 года.

Выходы и пересадки

Выход в город осуществляется по подземному переходу на Новоясеневский проспект, который дал новое название станции. Вблизи станции начинается Битцевский парк. Наземный вестибюль станции «Новоясеневская», имеющий форму ротонды и отделанный серым мрамором, проработал лишь несколько месяцев и был закрыт из-за крайне низкого пассажиропотока. Отличительными его особенностями являются фигуры животных (автор — Л. Л. Берлин) и декоративный флюгер, размещённый на крыше. В 2012 году флюгер был демонтирован, а сам вестибюль в скором времени будет снесен в связи со строительством пересадки на станцию «Битцевский парк».

В январе 2012 года в связи со строительством пересадки на будущую станцию Бутовской линии северный выход из западного вестибюля был закрыт.

Техническая характеристика и оформление

«Новоясеневская» — колонная станция мелкого заложения (глубина — 7 м) с тремя пролётами. Авторы проекта — Н. И. Шумаков, Г. С. Мун и Н. В. Шурыгина. На станции — 52 колонны с шагом 6,5 м. Колонны отделаны розовым мрамором; путевые стены облицованы ячеистой металлической плиткой тёмно-зелёного цвета; пол выложен серым гранитом.

За станцией находятся оборотные тупики и пункт технического обслуживания составов.

Станция является одной из самых малолюдных в Московском метрополитене; согласно исследованию пассажиропотоков, проведённому в марте 2002, пассажиропоток по входу составлял всего лишь 13,7 тысяч человек в сутки.

Перспективы

В будущем (ориентировочно в 2013 году) станция станет пересадочной на Бутовскую линию лёгкого метро, будет построена станция лёгкого метро «Битцевский парк». Продление Бутовской линии до пересадки на Калужско-Рижскую линию необходимо для более равномерного распределения пассажиропотока из Бутово.

Интересный факт

В оборотном тупике при въезде на станцию висят стрелочные часы для машинистов.

Галерея

• Посадочная платформа
• Выход в закрытый вестибюль
• Указатель

См. также

• Список станций Московского метрополитена
• Список конечных станций Московского метрополитена

Примечания