Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC) (Шанха’й ото’умотив и’ндастри корпорэ’йшн) — китайская государственная автомобилестроительная компания. Крупнейший китайский автопроизводитель. Компания была переименована в SAIC Motor Corporation Limited. Председатель совета директоров — Ху Маоюань (Hu Maoyuan).

История

SAIC начинал производить тракторы, автобусы и седаны представительского класса Phoenix для партийного руководства КНР. В середине 1980-х годов компания отказалась от производства собственной марки автомобиля, и начала выпуск автомобилей в рамках совместных предприятий. На заводах SAIC производятся легковые автомобили, тракторы, мотоциклы, грузовики, автобусы, а также комплектующие к автомобильной технике.

Состав корпорации

SAIC включает в себя более 50 предприятий в экономической зоне Шанхая.

Среди них:

• Shanghai-Sunwin Bus Corporation
• Shanghai-Huizhong Automotive Manufacturing
• Shanghai-Xingfu Motorcycle
• Shanghai-New Holland Agricultural Machinary
• Shanghai-Pengpu Machinary

И др.

Совместные предприятия

• Shanghai Volkswagen Automotive Company (SVAC)
• Shanghai General Motors Corporation (Shanghai GM)
• SAIC-GM-Wuling Automobile (бюджетные автомобили марки Baojun)
• Shanghai Automotive Co. Ltd. — производитель автокомпонентов.
• Shanghai Advanced Traction Battery Systems Co. (ATBS) — совместное предприятие с производителем литий-ионных аккумуляторов A123 Systems^[1].

Около 60 % всех производимых комплектующих Shanghai Automotive Co. Ltd. поставляет компаниям Shanghai Volkswagen Automotive Company и Shanghai General Motors Corp.

Shanghai Volkswagen Automotive Company (SVAC)

Создано в 1984 году. Доли SAIC и Volkswagen составляют по 50 %.

Производимые автомобили:

• Gol
• Polo Jin Qing
• Polo Jin Qu
• Touran
• Santana
• Santana 3000
• Passat Lingyu
• Lavida

Производственные мощности SVAC в 2005 году составляли до 550 000 автомобилей в год. В 2005 году компания произвела 244 700 автомобилей. К 2018 году компания планирует увеличить мощности до 1 млн автомобилей в год^[2].

Shanghai General Motors Company Limited (Shanghai GM)

Основана 12 июня 1997 года. Доли SAIC и General Motors составляют по 50 %.

Производимые автомобили:

• Chevrolet
• Buick
• Cadillac

Производственные мощности Shanghai GM до 480 000 автомобилей в год, а также некоторые комплектующие к ним. Это самое крупное совместное предприятие в автомобилестроительной отрасли Китая. В 2005 году Shanghai GM произвела 298 600 автомобилей.

В 2009 году компания продала 2,72 млн автомобилей, что на 57 % больше, чем в 2008 году.^[3].

Приобретение MG Rover

В августе 2004 стало известно о возможном приобретении SAIC британской автомобильной компании MG Rover Group. В марте 2005 SAIC и компания Nanjing Automobile Corporation (NAC) объявили о намерении приобрести 50 % и 20 % акций MG Rover. Но сделка не состоялась из-за тяжелого финансового состояния MG Rover.

Осенью 2004 года SAIC приобрела права интеллектуальной собственности на некоторые продукты MG Rover Group Ltd., включая права на модели Rover 25 и Rover 75, а также двигатель K- серии Rover Powertrain за £67 млн. В июне 2005 SAIC приобрела права на спортивную модель MG TF.

22 июля 2005 Nanjing Automobile Corporation приобрела MG Rover за £53 млн. SAIC пыталась приобрести торговую марку Rover за £11 млн у BMW Group, но торговая марка была продана Ford.

Слияние с Nanjing Automobile Corporation

26 декабря 2007 SAIC Motor и Nanjing Automobile Corporation объявили о своём слиянии. SAIC Motor приобрела 50 % акций Nanjing Auto у итальянской компании Fiat. SAIC Motor заплатит Fiat 2,095 млрд юаней ($285,7 млн.) за 50 % Nanjing Auto. Yeujin (материнская компания Nanjing Automobile) получит 320 млн акций SAIC Motor, что эквивалентно 4,9 % акционерного капитала.

Таким образом SAIC Motor стала владельцем бренда MG Rover.

Производство собственных брендов

В январе 2006 года SAIC получил разрешение правительства КНР на производство автомобилей собственной марки. Основой для первой модели SAIC станут разработки, приобретенные у MG Rover Group Ltd. Будет построен завод мощностью 120 000 автомобилей и 170 000 двигателей в год. Стоимость этого проекта оценивается в 3,68 млрд юаней ($457 млн.). Выход нового автомобиля Roewe (на базе Rover 75) намечен на 2007 год. Shanghai Automotive планирует открыть свой дизайнерский центр в Европе.

В 2007 году SAIC начнёт экспорт собственных автомобилей.

Гибридный транспорт

SAIC Motor на автошоу в Шанхае в 2007 году представила гибридную версию автомобиля Roewe 750. В январе 2008 года SAIC Motor заключила соглашение с компанией Johnson Controls-Saft о поставках литий-ионных аккумуляторов для производства гибридных автомобилей.

Производство гибридный автомобилей планируется начать в 2010 году^[4].

В апреле 2009 года SAIC Motor приобрела mild Hybrid технологию у компании Delphi Corporation^[5].

В августе 2009 года SAIC Motor заключила соглашение с компанией BYD Co — китайским производителем литий-ионных аккумуляторов^[6].

Примечания