Ухтинский нефтеперерабатывающий завод — нефтеперерабатывающее предприятие в городе Ухта Республики Коми.

История

В середине 18-го века российский предприниматель Федор Прядунов построил в Ухте первый в стране нефтеперегонный завод.

Полтора с лишним века спустя, в предреволюционные годы инженер Гансбург основал на Ухте небольшой завод с одним вертикальным кубом.

21 августа 1929 года на берегу реки Ухты высадилась комплексная геологоразведочная экспедиция. Спустя год, здесь было открыто первое промышленное месторождение легкой нефти, названное Чибьюским.

В 1931 году вблизи места высадки экспедиции была сооружена небольшая однокубовая нефтеперегонная установка, которая снабжала нефтепродуктами создаваемую промышленность Ухты.

В 1934 году в эксплуатацию была сдана перегонная установка, состоящая из трех непрерывно действующих кубов. Первую продукцию будущий завод выдал в марте, но различные доработки завершились лишь к 20 августа – эта дата и считается днем рождения Ухтинского НПЗ.

В 1939 году введена в эксплуатацию атмосферная трубчатка.

В 1942 году - битумная установка (слаковый битум).

В 1952 году - атмосферно-вакуумная трубчатка и битумная установка (дорожные и строительные битумы).

В 1957 году - термический крекинг, который в 1964 году реконструирован в комбинированную установку.

В 1973 году - каталитический реформинг.

В 1970-х годах объем переработки достиг своего пика - шесть миллионов тонн нефти в год.

В июне 1994 года нефтяная компания "Коми ТЭК" приобрела контрольный пакет акций ОАО "Ухтинский нефтеперерабатывающий завод".В ноябре 1999 года Ухтинский нефтеперерабатывающий завод вошел в состав ГК Лукойл, получив новый юридический статус (дочернего общества) и новое название – открытое акционерное общество «ЛУКОЙЛ-Ухтанефтепереработка» (ОАО «ЛУКОЙЛ-УНП»).

Производство

Утвержденная мощность завода составляет 3,980 млн. тонн нефти в год.

Сырьё получает по нефтепроводу Уса – Ухта с месторождений, которые разрабатывает «Лукойл-Коми».^[3]

В технологическую схему предприятия входят установки по первичной переработке нефти АТ-1, АВТ, установка по выработке компонента высокооктанового бензина 35-11/300-95 с блоком изомеризации, установка получения высококачественного гидроочищенного и гидродепарафинированного дизельного топлива ГДС-850, установка висбрекинг и установка по производству битумов различных марок и, наиболее массовых, битумов дорожных улучшенных.

Награды и сертификаты

ООО «ЛУКОЙЛ-УНП» за выпуск высококачественной товарной продукции неоднократно становилось победителем конкурса «Лучшие товары и услуги предприятий Республики Коми»^[8], дипломантом «100 лучших товаров России».

С 2005 года предприятие сертифицировано по международным стандартам: качества (ISO 9001:2008), промышленной безопасности (OHSAS 18001:2007) и экологии (ISO 14001:2004).

Модернизация

В апреле 2000 года Совет директоров компании «ЛУКОЙЛ» утвердил Комплексную программу реконструкции и модернизации ОАО «ЛУКОЙЛ-Ухтанефтепереработка».

В программе перед предприятием поставлены приоритетные задачи:

• увеличить глубину переработки нефти до уровня не ниже среднеотраслевого;
• довести качество продукции до уровня требований европейских спецификаций;
• решить экологические проблемы.

В соответствии с программой на развитие предприятия Компанией направлено более десяти миллиардов рублей, что позволило коренным образом модернизировать первичную переработку нефти, организовать производство топлива для реактивных двигателей (авиакеросин), построить и освоить впервые в России комплекс гидродепарафинизации дизельных топлив, крайне важный при переработке высокопарафинистых нефтей Тимано-Печоры.

В 2003 году введена в эксплуатацию установка ГДС-850 - первый отечественный проект, в котором реализована технология гидродепарафинизации дизельного топлива, совмещенная с глубокой гидроочисткой его от серы, позволяющая выпускать дизельное топливо с ультранизким содержанием серы в соответствии со стандартами Евро-4 и Евро-5.^[9]

В 2004 году в эксплуатацию введен комплекс железнодорожной эстакады слива нефти и налива темных нефтепродуктов, который позволил существенно (до 4 миллионов тонн в год) увеличить отгрузку нефтепродуктов.^[10]

В 2007 году на заводе досрочно был введен в эксплуатацию очередной важнейший объект: установка висбрекинга проектной мощностью 800 тысяч тонн в год. С вводом установки один из главных показателей производства - глубина переработки нефти, завод получил значительный экономический эффект. В комплексе с висбрекингом была построена единая операторная, куда постепенно перейдет все управление производственным процессом.^[11]

В 2009 году введена в эксплуатацию установка изомеризации, позволившая ООО «ЛУКОЙЛ-УНП» приступить к выпуску экологически чистых бензинов ЕВРО-4.^[12]

В 2012 году на заводе осуществлена реконструкция одной из старейших установок завода – АВТ.^[13]

Примечания