Перемещение зданий и сооружений (а также иных элементов инфраструктуры) из одного места в другое может производиться одним из двух основных способов: путём разборки объекта и его сборки в пункте назначения, или же путём транспортировки объекта целиком. Во втором случае, если расстояние невелико, здание может быть помещено на временные рельсовые тележки. В противном случае используются колёсные платформы. Подобные перемещения могут быть достаточно сложными и требуют удаления выступающих частей здания, таких как дымовые трубы, а также препятствий на пути, таких как линии электропередачи или деревья.

Причины перемещения зданий могут быть самыми разными: от причин коммерческего характера (например, для улучшения вида), до задач сохранения ценных или исторически значимых зданий. Перемещения могут быть сделаны просто по желанию владельца, или для отделения здания от участка земли, на котором оно стоит.

История

Перемещения зданий начались ещё в 1455 г., когда Аристотель Фиораванти переместил колокольню церкви Санта-Мария Маджорне со всеми колоколами более чем на 10 метров.

В России

В России в 1812 г. Дмитрий Петров переместил деревянную церковь в Моршанске. Но в дореволюционное время подъём и перемещение домов широкого распространения не получили.

Эта практика возобновилась позднее, когда в 1934 г. инженер Кирлан переместил находившееся в Макеевке каменное двухэтажное здание почты весом 1300 тонн. В 1936 году в Москве создали специальную контору со специалистами из метростроя, которая занималась перемещением домов. Сперва были передвинуты 6 небольших домов, а уже потом пошли более крупные объекты. В последующем данная контора была переименована в Трест по разборке и перемещению зданий.

В дальнейшем перемещения домов в Москве производились не часто. Одним из самых масштабных было перемещение жилого дома на ул. Тверской. Подготовительные работы велись несколько дней, а потом, ночью, пока все жильцы дома спали, его передвинули.

Ссылки

• Московские "Передвижники". История передвижения зданий