Механико-машиностроительный институт (ММИ) - институт УрФУ. Образован в 1920 году в составе Уральского государственного университета как Механико-машиностроительный факультет.

История

Первоначально ММФ назывался механическим факультетом. В 1922 году во время сокращения штатов вуза факультет был упразднён (влит в химико-металлургический факультет), в 1929 году восстановлен, а через год, в мае 1930, выделен в самостоятельный Уральский механико-машиностроительный институт. В 1934 году этот институт был преобразован в механический факультет воссозданного Уральского индустриального института (с 1992 года по 2009 — Уральский государственный технический университет — УПИ). С 1983 года факультет носит современное название. В 2011 году был переименован в Механико-машиностроительный институт.

Известные выпускники

Первый выпуск специалистов состоялся в 1933 году (в их числе был А. М. Петросьянц — генерал-майор инженерно-танковой службы, председатель Госкомитета СССР по использованию атомной энергии), с тех пор выпущено более 40 тысяч инженеров, среди которых: Председатель Совета Министров СССР Н. И. Рыжков, секретарь ЦК КПСС Я. П. Рябов, первый руководитель Администрации Президента РФ Ю. В. Петров, члены Совета Министров СССР Л. А. Воронин, В. В. Кротов, член ГКЧП СССР А. И. Тизяков, академик РАН А. Б. Куржанский, члены-корреспонденты АН СССР и РАН В. Л. Колмогоров, А. А. Поздеев, Г. Л. Химич и др.

Центр АПиПМ

В конце 2006 года на факультете создан Центр Автоматизации проектирования и производства изделий машиностроения (Центр АПиПМ). Центр занимается внедрением современных САПР на ММФ и способствует укреплению связей университета УГТУ-УПИ и промышленных предприятий на основе взаимовыгодного сотрудничества. Обучаясь в Центре АПиПМ студенты и инженерные работники повышают свой навык владения новейшим технологиям автоматизированного проектирования (наиболее распространенными САПР машиностроительного профиля) и осваивают вопросы наладки и эксплуатации современного оборудования с ЧПУ.

Центр предлагает обучение специалистов по темам: технология автоматизированного машиностроения, программирование для станков с ЧПУ, автоматизация технологической подготовки производства на основе 3D модели; модернизация и малая автоматизация производственного оборудования; компьютерный инженерный анализ свойств изделий и технологических процессов (CAE-системы).

Структура факультета (кафедры и специальности)

1. Кафедра «Технология машиностроения»:
   • «Технология машиностроения»
2. Кафедра «Металлообрабатывающие станки и инструмент»:
   • «Металлорежущие станки и комплексы» (МСиК)
3. Кафедра «Оборудование и технология сварочного производства» (ОТСП)
   • «Оборудование и технология сварочного производства» (ОТСП)
   • «Стандартизация и сертификация» (СиСМ)
4. Кафедра «Автомобили и тракторы» (АиТ)
   • «Автомобиле- и тракторостроение» (АиТ)
   • «Многоцелевые гусеничные и колёсные машины» (МГиКМ)
5. Кафедра «Металлургические и роторные машины» (МиРМ)
   • «Металлургические машины и оборудование» (ММО)
6. Кафедра «Подъемно-транспортные машины и роботы» (ПТМР)
   • «Подъемно-транспортные, строительные, дорожные машины и оборудование» (ПТМ)
7. Кафедра «Электронное машиностроение» (ЭМ)
   • «Электронное машиностроение» (ЭМ)
   • «Автоматизация технологических процессов и производств» (АТПП)
8. Кафедра «Информационных технологий и автоматизации проектирования» (ИТиАП)
   • «Программное обеспечение вычислительной техники и автоматизированных систем» (ПОВТиАС)
   • «Системы автоматизированного проектирования» (САПР)
   • «Машины и технологии обработки металлов давлением» (МиТОМД)
9. Кафедра «Детали машин» (ДМ)
   • «Полиграфические машины и автоматизированные комплексы» (ПМ)
10. Кафедра «Теоретическая механика»
11. Кафедра «Инженерная графика» (ИГ)

Источники

• Научные школы Уральского государственного технического университета. История и современность. — Екатеринбург, 1995
• УГТУ-УПИ: очерки истории. 1920—2005 / Под ред. С. С. Набойченко — Екатеринбург: Изд-во АМБ, 2005
• История ММФ на сайте УГТУ-УПИ

56°50′41.04″ с. ш. 60°39′16.95″ в. д. / 56.844733° с. ш. 60.654708° в. д. ^(G) (O)56.844733, 60.654708